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  • 技术文章
    冷水机
    2017-06-18 19:12:59
    调试冷水机组的过程中,屡次遇到机组发生跑油景象,发生此毛病的机组大部分是使用了满液式蒸发器,今天星德给大家分享一下冷水机"跑油"的原因和具体的解决方法,希望能够对大家有所帮助!
     
    目前市场上有许多冷水机组都是依照以下思路构造:冷冻油与制冷剂混合,利用油别离器将机组冷冻油与制冷剂别离,再使制冷剂通过满液式蒸发器回到压缩机。这种机型制冷作用好,推广度较大,可是其运转中存在一个疑问,那即是容易“跑油”,即当冷却水温偏低时,排气过热度不高,然后油与制冷剂别离不完全,混合物进入热交换器后致使机组低压偏低,更有甚者会致使膨胀阀阻塞形成机组无法启动。
     
    1、油别离器里边看不到任何油的踪迹,此刻油并没有在冷凝器内聚集,而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内,油会粘到蒸发器换热铜管上面,使蒸发器的蒸发作用欠好,形成蒸发器内压力偏低,一起使压缩机的吸气过热度很低乃至直接将制冷剂液体吸入,和时压缩机排温很低,油与制冷剂仍然无法别离,如此的恶性循环会使一切的油都聚集在蒸发器内,压缩机由于供油缺乏宣布无穷噪音,乃至机组油别离器油位报警而停机。
     
    2、油别离器里边看不到任何油的踪迹,一切的油都跟着排气来到了冷凝器内,假如水温继续偏低,那一切的油都会聚集到冷凝器内,并使膨胀阀发作油堵,蒸发器内由于供液量缺乏,压力开端降低,一直到低压报警停机。
     
    以上即是所谓的跑油现象。其主要原因即是由于冷冻水温度偏低,排气温度低。
     
    在开机过程中遇到此类疑问的解决方法如下:
     
    1、当发现油分内油位在降低时,马大将机组调到手动操控形式,约束压缩机负荷,例如将其能量约束在50%上。
     
    2、将冷水机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内,尽量保证机组能处于运转状况。
     
    3、假如此刻油位仍然很低,并且蒸腾器内压力也很低的话,就要考虑到是不是油都跑到蒸腾器内了。从蒸腾器视液镜内看看是不是有很多白色泡沫在翻滚,假如有,阐明油都在蒸腾器内,反之则有可能在冷凝器内。
     
    4、有了以上几个过程,通过半个小时摆布,冷却水的温度和排气温度应当会增加至正常,下面开端收油:油在蒸发器内。此刻密切留意冷冻水的温度,能够先恰当减小其流量,让出水水温降低,然后敏捷增大流量,使蒸发器出水温度敏捷增加,这时的水温会超越制冷剂的饱满温度许多,然后使制冷剂剧烈欢腾,冷冻油便会跟着翻滚的制冷剂泡沫被吸如压缩机,这时排温应当会降低一些,可是也应当远超越了油与制冷剂的别离温度,然后将油带回油别离器并使它们别离。反复几回,油就会悉数回收到油别离器内。这儿留意每次调理水量的时间距离,***好是每次调理后使排气温度回升到调理前***好。
     
    油在冷凝器内。这时不需要太留意水温,只需机组能正常运转就不会有很大的疑问。此刻应当将膨胀阀逐渐敞开至***大(敞开过程不亦过快,防止供液量太大损伤蒸腾器内铜管),等候几分钟,直到机组高低压平衡,这时能够从蒸腾器的视液镜内看到很多白色泡沫,这即是油现已从冷凝器内进入到了蒸腾器内。
     

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